数次传出行将IPO的自动驾驶公司Momenta，此次又离上市更进一步。
近日，中国证监会暴露的信息炫耀，Momenta依然通过境外上市备案形态，笃定拟在纳斯达克或纽交所上市。此番赴好意思上市，Momenta拟刊行不跨越6335.29万股普通股。
不外关于具体上市时辰缠绵，Momenta方面复兴华尔街见闻称，尚莫得明确的信息。
竖立8年，这家在2021年就已估值超10亿好意思元的独角兽，离上市只差临门一脚。自动驾驶这个万亿商场里，又将迎来一位颇具实力的玩家。
Momenta首创东说念主曹旭东本科就读于清华，出于对AI的有趣，他淹没了直博的契机，插足微软亚洲征询院计较机视觉组，随后又插足商汤科技，担任商汤科技推论研发总监。
这位在行业内已有不奶名气的大牛，在2016年与一众志同说念合的伙伴，竖立了Momenta，并获取获取了蓝湖成本、立异工厂、真格基金的500万好意思元A轮融资。
Momenta竖立后也赶上了自动驾驶的一波高潮。数据炫耀，步骤2021年11月，Momenta累计公开融资额达12亿好意思元，尤其是转向量产之后，获取不少主机厂计谋投资的同期也收货不少订单，开动统统向好。
但Momenta也靠近着交易化的禁锢。起始，它直奔L4，在不少L4公司转向L2之后，Momenta也决定两条腿步碾儿，一手执量产自动驾驶（Mpilot），一手执十足无东说念主驾驶（MSD），量产的自动驾驶决策主如若供应给主机厂，十足无东说念主驾驶的主义则是Robotaxi业务。
不事其后，在上汽集团这个“贵东说念主”的搭救下，它既获取了主机厂们的投资，也在业务上终了界限冲破。
当今，选择Momenta的主机厂包含上汽智己、通用、驰骋、丰田等，曹旭东透露，Momenta已与大家排行前十的汽车集团中的一半企业开展量产协作，业务掩盖中国及德国、日本、好意思国等多个海外商场。
在一众自动驾驶公司中，Momenta不太强势，但也在高阶智驾方面依然领有能与头部厂商并列的水平，在改日还有好多思象空间。
得益于在量产方面的强势说明，Momenta也得以和华为等企业并肩，在智驾决策Tier 1队列中，就有“地大华魔”的说法。当今，此队列中的另一家地平线，IPO音问也越来越多。
从前年以来，智驾公司们不仅在量产赛说念上卷来卷去，也在成本商场上卷生卷死，有跨越10家自动驾驶相干公司曝出上市进度，但告捷上岸者寥寥。
而况跟着苹顽强腕自动驾驶、转向AI，开年时“自动驾驶第一股”图森改日退市，自动驾驶在成本商场上进一步遇冷，以至插足极冷，昭着此时并不是合适的上市季节。
关于Momenta而言，亦然如斯，一个彰着的说明是，此番磋议上市，召募资金比较四年前的传说时，少了超50亿东说念主民币。
2020年头传说IPO时，其时要召募的主义金资额达10亿好意思元（约合东说念主民币72.57亿元），而到了如今，召募主义依然变成“有望召募到2亿至 3 亿好意思元（约合东说念主民币14.51亿至21.77亿元）“。
不外，跟着自动驾驶公司加快登陆成本商场，如果不可跟上同业们的措施，在成本商场助力下加快发展，可能将被商场淘汰。
曹旭东此前曾暗意，关于第一梯队的客户，会配备两倍的资源，作念出最佳的家具，也在期待更多的协作，提前储备团队，还会挨着客户配备团队，当今已在国表里领有1300多名职工。
卷智驾堆东说念主是惯例操作，当然也就需要更多资金。
关于客户来说，供应商在成本商场的告捷成心于援救卖车，即便隐于主机厂之后，概况拿出靠谱智驾决策的供应商，也能成为耗尽者购车时的一个伏击考量成分。
为了上市，本年1月以来，Momenta在国内多个公司主题王人进行了股改，为上市作念准备。当今，Momenta香港主体通过步骤魔门塔（苏州）科技有限公司，终了对各子公司的步骤。
仅仅关于Momenta等智驾公司来说，IPO仅仅个开动，怎样酿成弥远、继续的造血才气，也很伏击。
脚下商场还很卷，曹旭东此前也在汽车蓝皮书论坛上，从硬件和软件两个方面进一步评释现时商场的卷。
在他的瞻望当中，现时一套智驾硬件BOM为7000-10000元，到2025年，BOM有望下落到4000-5000元，而在软件方面，每两年才气就要普及10倍。
为了参与这场硬件的卷，Momenta也已躬身入局，开动研发芯片；而在软件方面才气迭代，就需要更多的东说念主，以及将其智驾决策搭载到更多车型上。
这些暂时还看不到终点的“卷”，王人需要真金白银去搭救。
关于Momenta而言，继续的造血才气是要获取更多定点，搭载的车型也能有可以的销量，而况这也有助于Momenta的飞轮获取更多的数据，迭代得更快，进而酿成正轮回。
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