10月28日，瑶光C-DM车主施海林继本年6月联袂完成“东谈主类初次扁带飞跃黄河”豪举后，再次挑战不成能，创造昌盛东谈主心的“遗迹”技巧：今日，施海林在2台处于智能驾驶气象的瑶光C-DM电四驱之间（车顶使用非常装配固定扁带，扁带两头流畅AB车）行走，创造出“智能驾驶双车之间扁带行走距离最远”的吉尼斯寰宇记载。伴跟着这次挑战，这台在9月份刚上市的爆款新车，也因此成为寰宇上第一款因智能驾驶高空迁移扁带而得回吉尼斯记载的汽车，开翻新的据说。

扁带通顺是一项新式的体育通顺，英文名Slackline，即保握躯壳平衡行走于固定在两点之间的扁带之上，以至完成多样手段动作的新式通顺，是一项孤苦的、极具挑战的、表里双修的平衡竞技通顺。因交融了体操、跳舞、瑜伽、平衡木、跑酷、跳绳、蹦床、技击等通顺。吉尼斯寰宇记载创办近70年以来，对于汽车类的挑战层出叠现，但这次瑶光C-DM电四驱可谓脑洞绽开，创意王人备，实在的“步步惊心”。在两台迁移的汽车之间行走，诸如风阻大小、吊挂滤震能力、智能驾驶等不成控影响要素随之纷纷加入，这辞寰宇高空扁带史上都是前所未有，条目东谈主、车之间必须充分信任和纯属彼此，更条目挑战车辆领有近乎刻薄的顶级清静能力。

吉尼斯寰宇记载方面暗示，要思顺利得回记载认证，“必须雕悍智驾气象的双车以20码的时速行驶进步1公里以上，同期挑战者在长度为15米的扁带上完成迁移行走，才算挑战顺利”。在这样极点刻薄的条目下，算作星途车主，施海林与瑶光C-DM电四驱之间的齐备妥洽，实在称得上是“东谈主车合一”。

一直以来，施海林在高空扁带极限通顺范围享有庸碌知名度，在国外赛事中斩获多项“第一”。2023年一经被吉尼斯寰宇记载载入文籍的他，曾在海拔1600米的高空百米行走，创造出那时寰宇上最快的记载，1分14秒19。时隔短短一年，在史无先例的高难度之下，他向更高极限发起挑战，顺利拿下东谈主生中的第2张吉尼斯。

在本次挑战经过中，算作亲密搭档，瑶光C-DM电四驱的非常表示赐与施海林饱和信心，保证了吉尼斯记载的达成。算作行业唯独的四擎四驱混动SUV，瑶光C-DM电四驱自上市以来，终局订单握续火爆，备受媒体和车主赞美最多的优点之一便是“开得稳”，这亦然遴荐它算作挑战车的原因。

升级飞鱼超感底盘2.0，“稳”。瑶光C-DM电四驱搭载的这套“中国十佳底盘”，升级使用材质更高档的全铝合金H臂多连杆后悬架，簧下减重50kg，整车清静性提高10%，欢畅性提高20%。此外包括CDC电磁吊挂系统、Soft Stop系统、底盘液压隔振系统在内的六大系统也全新升级，呈现出正如挑战画面中如“飞鱼”般优雅滑行、平衡清静的车身姿态。标配L2.9级高阶智驾，“稳”。包含 HPA自动停车、NOC高速领航等高热度功能在内的32项智驾功能，遮掩用户90%的驾驶场景，是最机灵的智驾，最安全的智驾，插电混动最强的智驾。

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瑶光C-DM的雪豹四驱系统包含可同期初始的四大能源源——第五代混动专用发动机、P2+P2.5双驱电机以及三合一后桥P4电机，全速域高成果，发动机及变速箱皆荣获“中国十佳”名称，零百加快4.26秒。同期，领有同级最广前后扭矩分派（前轴0-90%，后轴10-100%），0.02s最快无感切换，13种脱困场景和6种驾驶方式，不管是穿梭于都市的重荷通勤，照旧疾驰于边远的浩荡寰宇，每一次独霸都欺诈自由。恰是收获于这一系列的高技术成立，才保证了这一高难度挑战的获胜已毕。在2台瑶光C-DM电四驱的护航之下，施海林出色的完成了东谈主生中极为迫切的技巧。如同星途汽车所观念的“敢高出”品牌精神：在挑战不成能中已毕自我的高出。星途汽车，也将教唆更多用户已毕探索自我的价值，助力发现更广博的寰宇。